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明升ms88网址-NVIDIA全球副总裁DeepuTalla:机器人行业有三大发展机会,企业应在市场需求中积极探寻
本文摘要:据新闻报道,11月21日,NVIDIA在苏州召开了GTCChina离2018大会。

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据新闻报道,11月21日,NVIDIA在苏州召开了GTCChina离2018大会。大会的重点内容之一是基于Jetson,AGX,AI计算平台自律机械产品线,主要针对自律机械中的边缘AI。会议后,与NVIDIA全球副社长兼自律机械事业部社长DeepuTalla,围绕Jettson的AGXXavierAI进一步交流。

Jetson平台和DRIVEAGX平台发布以来,JetsonAGXXavierAI计算的平台仍然受到NVIDIA的期待,Xavier是世界上第一个作为自律机器使用的AI计算的平台,NVIDIA的自动驾驶平台DRIVEAGX也是基于该平台制作的。同时,仓储机器人有很多自动驾驶技术,很多人想告诉我Jetson平台和DDRIVEAGX平台有什么区别根据DeepuTalla的反应,Xavier是家庭系列,NVIDIA面向不同行业的用途分别定制。对于不同的应用,Xavier目前有5种设备,处理器硬件几乎相同,但其专用平台不同,自动驾驶汽车属于自律机器,仓库机器属于机器人,这是两种用途。

此外,Xavier还应用于医疗影像领域。自动驾驶汽车和仓库机器人在功能拒绝方面有很多不同,首先在持续速度方面,自动驾驶汽车的行驶速度非常慢,因此每秒处理的帧数大幅度低于仓库机器人。DeepuTalla说:另外,自动驾驶汽车已经在系统中构筑了地图,应该实现的主要路面的导航系统,即路径计划,但是仓库机器人没有现成的地图,没有面对必须动态逃脱的障碍物。这些差异也出现在软件堆栈上,DRIVE系列是无人驾驶汽车,Isaac软件堆栈是机器人,其他是智能城市的Metropolis,医疗的Clara。

对于这四种SDK,NVIDIA还与合作伙伴一起开发了个人SDK,Jetson和合作伙伴一样拥有专业的SDK。机器人行业的三大机会现在,京东、美团、私人等电器巨头的人工智能仓库机器人,配备了NVIDIAJetsonAGX的Xavier开发者套件。

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仓储车及其电其电池的尺寸较小,但传感、定位和路径规划所需的处理量与大型无人驾驶车辆完全相同,相当大程度上取决于Jetson,Xavier的高性能计算。DeepuTalla首先说,机器和人非常接近,必须做三件事。

对人来说,这三件事更容易在一起,但对机器人来说并不容易。基于此,他对自律机器市场的看法是机器人行业有三个机会。第一类机器人需要采取非常简单的思维和行动。

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例如,用光学方法检查产品,检查表面是否受伤等。DeepuTalla分析说:这是一个非常简单的识别,这种工厂类型的机器人现在已经通过深度自学构建批量生产,在图像检测、分类方面超过了打破人类的精度。第二类机器人仍处于原形、研发和测试阶段,必须计算密集型推理小说和计划。

但是,实质上实际上更容易继续操作者,最坏的例子是自动驾驶汽车。用很多传感器构筑感觉,展开了很多计划、思考,但实际行动只不过是非常简单的、加速、左转、右转就像京东、私人、美团的所有者机器人。DeepuTalla之后说明。第三类机器人要做很多简单的感觉、计划、思考、推理小说,和人合作的机器人要做高举水瓶的动作。

这种机器人一般体量非常大,而且出于安全性考虑,不需要在现实的生产环境中和人一起测试,不能在虚拟世界中测试这种机器人。最后,DeepuTalla预测了第二类和第三类机器人的着陆过程。他回答说,第二类机器人转入实际生产需要两年时间,第三类机器人终极应用,不与人工作,需要非常复杂的正确动作,至少需要五年时间。在市场需求中谋求发展,但DeepuTalla对机器人行业的发展做出了一定的预测,建议企业从市场需求中寻求更好的机会。

这是各国和地区的市场需求问题,现在的霸权数量翻了一番,特别是在中国的成长速度很高,消费者很快就会得到销售的东西,很快就会得到消费心理上的一致性。据介绍,为了满足日益增长的仓库市场需求,京东界上首次推进自律B2C配送中心和商用无人机仓库,从去年开始在大学和商业园区全面推进自律仓库机器人。京东的仓库机器人配备了与JetsonAGX、Xavier连接的高清传感器,获得了360度的动态视觉和感觉处理,以充分的感觉环境。通过这种方式,仓库机器人可以在挤压的街道上穿越,自律规划路线,避免障碍物,识别信号。

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京东机器人开发首席科学家孔旗说:我们的仓库机器人必须具备强大的计算能力,需要与各种传感器连接的平台,在室外动态和非结构化环境中安全行走,与人类交流。这就是我们自由选择JetsonAGX战斗机Xavier的原因,机器的平台。美团评论融合了UberEats、Yelp和Groupon的商业模式,与最多40万家当地企业积极合作。他们发售小袋自动仓库车,需要从餐厅运送到消费者手中。

在三个地方的实地测试中,还包括北京朝阳悦城、深圳办公室的误解和雄安新区。虽然仓储车及其电池的尺寸较小,但传感、定位和路径规划所需的处理量与大型无人驾驶车辆完全相同,并且相当依赖JetsonAGX射门X的高性能计算。美团社长夏华夏说:无人仓库车对物流业的发展很重要,需要大幅度提高发行和仓库。

我们期待借助Jetson,AGXavier强大的AI功能,提升小袋自律仓储机器人的功能。原创文章允许禁止发表。

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